Любители ночных тусовок выходят за пределы клубов и осваивают запретные пространства.

Недавно клабберы устроили party в дренажном тоннеле строящегося в Донецке метро.

Разрешения на проведения мероприятия на территории стройплощадки, конечно же, никто не давал. По закрытым группам в Интернете разошлась информация о том, что вечеринка будет, при этом ни один из ее участников не знал, где именно. Собравшихся в условленном месте к тоннелю везли на автобусах - всего около сотни человек, неформальная молодежь всех мастей, причем некоторые даже приехали из других городов, пишет газета «Салон».

Автобусы завозят клаберов прямо на стройплощадку. Дается инструкция: «Вход – там». Двухсотметровая бетонная труба работает как один огромный сабвуфер, пропитывая каждого в нем оказавшегося звуковыми вибрациями. Вдали виден блеск стробоскопов и свет флюорисцента - так оформлено в узком тоннеле место диджея. Остальной тоннель каких-либо изменений не удостоился - упор сделан на всеохватывающий звук.

Выпивка здесь не продается - еще в автобусе завсегдатаев можно было опознать по пакетам с пивом и чем покрепче. «Мы ведь не ночной клуб. Мы просто даем ребятам возможность оторваться по полной», - комментирует один из организаторов, настаивая на том, что все же для хорошего настроения и танцев до утра никаких стимуляторов не нужно, достаточно классного саунда.

Ближе к двенадцати появляется местная молодежь. Ребята считают, что стройка - их территория, и выяснение отношений с клаберами перерастает в рукопашную. Минут через двадцать подъезжает милиция: и местные, и гости пускаются наутек.

Можно ли было организовать вечеринку легально, как это делают на Западе? В Берлине, к примеру, недостроенные станции метро нередко сдают в аренду промоутерам для проведения мероприятий. Но директор донецкого метрополитена Виталий Шаталов считает, что у нас это нереально. «На строящихся станциях работа ведется круглосуточно, мы не можем остановить строительство ради вечеринок, - сказал он - Да и пробраться туда проблематично, об охране мы тоже позаботились. Единственное слабое место - тоннели канализационных коллекторов. Они пока не соединены с основными тоннелями и выходят на поверхность». Ну а по поводу клаберов Шаталов сказал следующее. «Я думаю, что это все юношеское баловство. Ущерба они причинить никакого не смогут - все-таки речь идет о монолитной конструкции, а если нравится им собираться в канализации - на здоровье!»