«Майор и два старших лейтенанта милиции Донецкой области обратились с открытым письмом к Юрию Луценко, в котором просят бывшего министра МВД о помощи. По словам сотрудников Госавтоинспекции, факты коррупции, беззакония и должностных злоупотреблений в городе Макеевка достигли критической отметки.
Так, по словам авторов открытого письма в ГАИ Макеевки сложилась практика ежедневных денежных поборов. «Деньги сдаются после каждой постосмены и дежурства – говорится в письме. У нас в отделении оформления ДТП города Макеевка мы после каждого дежурства вынуждены сдавать по 70 гривен с экипажа начальнику отделения» Практикуются и дополнительные поборы при так сказать «особых поводах». А особые поводы так сказать всегда найдутся. По словам работников ГАИ каждый сотрудник отделения вынужден был сдать по 50 гривен на …. внимание - поездку заместителя начальника УГАИ Куренного в Киев, где последний должен был получать звание полковника.


Все тот же полковник Куринный, курирующий дорожно-патрульную службу, разработал уникальную систему «планирования» нарушений. В частности, каждый инспектор должен составить немного ни мало – 10 протоколов в первую смену, 8 – во вторую, 4 + пьяный водитель – в ночную смену. Не выявили? Нехорошо! Недобор записывается в долг, так что в следующую ночь, к примеру, сотрудник Госавтоинспекции должен будет поймать, скажем, на одного пьяного водителя больше. Повторюсь, система просто-таки уникальна. Благодаря такой вот плановости, можно уже в начале месяца сказать сколько нарушений будет выявлено на дорогах города.

По словам авторов обращения, помимо уже упомянутой плановости, под прикрытием высшего руководства Госавтоинспекции действует система укрытия реальных последствий резонансных ДТП. Так в Горняцком районе Макеевки автомобиль, которым управлял сотрудник дорожно-постовой службы прапорщик милиции Роман Ищук, врезался в бетонный столб. В результате ДТП работник милиции погиб. Однако в телефонограмме передали, что погиб вовсе не сотрудник ГАИ, а неизвестный мужчина. По мнению авторов письма, планировалось совершить давно проверенную схему. Во избежание негативного резонанса сотрудник увольняется «задним» числом. Тем временем семья погибшего остается без денежной компенсации.

Все те же руководители Госавтоинспекции города Макеевка, по словам авторов письма, раздают такие себе покровительственные визитки. Так начальник 7 МРО города Макеевка, покровительствует над длинномерами фирмы «Наша ряба», которые, несмотря на запреты, осуществляют движение через центр города. Система расплаты за такую вот услугу до боли проста. Один из подчиненных упомянутого начальника 7МРО города Макеевки еженедельно ездит в Шахтерский район на птицефабрику «Нашей рябы», где получает, что бы вы думали? Правильно, курочек и яички!

Другой проблемой Госавтоинспекции Макеевки является кадровая политика. В наиболее «сладкое» с денежной точки зрения отделение оформления ДТП с каждым годом при наборе сотрудников требования, изложенные в КЗоТе о профессиональной пригодности и квалификации, учитываются все меньше. По словам авторов письма, сейчас из 9 сотрудников офицеров, 6 вовсе не имеют высшего юридического образования, но и это еще не все – двое не имеют высшего образования вовсе.

Отметим, что после опубликования фактов недостатков в системе Госавтоинспекции Макеевки, майор милиции Паршиков, а также старшие лейтенанты милиции Синявский и Кошель, удивительным образом попали под сокращение в отделении по оформлению ДТП в Макеевке.
«Нам зачитали перечень предложенных должностей – в Александровском. Добропольском, Володарском районах, городах Торезе и Енакиево - говорят сотрудники ГАИ. Вроде бы мы не в Макеевке живем, у нас нет семей? Мы спросили, а сами они-то хотят каждый день поездить на работу за 150 километров? Ответ очевиден. Сегодня Госавтоинспекция Макеевки из государственного органа превратилась в частную лавочку»- резюмировали авторы письма.